Así dañaría la ampliación del puerto de Veracruz al arrecife La Gallega
El reinicio de las obras de la ampliación del puerto de Veracruz causaría daños irreversibles al ecosistema del arrecife La Gallega, ubicado frente a las costas de la zona norte del municipio jarocho; el proyecto se realiza entre omisiones y el desacato a una orden de la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN).
Veracruz, Ver. – A pesar de que alberga especies endémicas y protegidas, el arrecife de La Gallega, perteneciente al Parque Nacional Sistema Arrecifal Veracruzano, enfrenta la amenaza de quedar sepultado tras el reinicio de las obras de ampliación del puerto de Veracruz que realiza la Secretaría de Marina (Semar).
Una reciente exploración de buceo documentada por la organización MarNatura confirmó que La Gallega aún es un arrecife vivo de alta riqueza biológica.
En el sitio se identificaron al menos seis especies de coral, entre ellas, el coral estrella (Montastraea cavernosa), así como especies marinas protegidas o endémicas, como el mero blanco veracruzano (Hypoplectrus castroaguirrei), el gobio jarocho (Elacatinus jarocho) y ejemplares juveniles de pez loro rayado (Scarus iseri).
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“Es un arrecife vivo de gran riqueza biológica que proporciona refugio y alimento a numerosas especies marinas”, señala la Red Arrecifal Veracruzana.
En las últimas semanas, ambientalistas de la zona conurbada Veracruz-Boca del Río advirtieron que la colocación directa de toneladas de roca sobre la base del arrecife, la sedimentación y el cambio en las corrientes marinas que provocará el nuevo rompeolas terminarán por sepultar el arrecife.
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La Gallega ya perdió en 2027 el 50 por ciento de su superficie original debido a las primeras etapas de ampliación portuaria.
Pescadores del puerto de Veracruz también se mostraron preocupados por las obras de ampliación portuaria, que sepultarían al arrecife.
Bernardo Hernández Guzmán, presidente de la Sociedad de Cooperativas Pesqueras, alertó sobre las afectaciones a la cadena biológica del ecosistema, las mareas y la ruta de los peces.
Además, aseguró que la destrucción de los arrecifes dejaría desprotegida a la ciudad de Veracruz ante el embate de huracanes y frentes fríos.
REINICIO DE OBRAS ENTRE OMISIONES
Mediante el oficio ASIPONAVER G.I./0757/2026, la Semar notificó en julio de 2026 a la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) el arranque de la segunda fase de la ampliación.
La Red del Corredor Arrecifal denunció que se desconoce la postura o respuesta formal de la Semarnat ante la reanudación de los trabajos.
El proyecto fue frenado previamente por la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) a través del amparo en revisión 54/2021.
La Corte ordenó anular las autorizaciones previas para exigir una evaluación de impacto ambiental integral, acumulativa y holística.
Pese a la sentencia, en diciembre de 2022 se otorgó una nueva autorización que mantiene la fragmentación del análisis ambiental.
Entre las irregularidades señaladas destaca la falta de evaluación en origen, pues no se consideró el impacto de la extracción de roca en las canteras de Mozomboa, en el municipio de Actopan.
También se encuentra la omisión de dictámenes técnicos, ya que los trabajos se reactivaron sin la opinión técnica de la Comisión Nacional de Áreas Naturales Protegidas (Conanp) ni la de la Convención Ramsar.
JRG
Iraís García es una periodista multimedia con más de 15 años de experiencia en diferentes tipos de coberturas sociales, políticas y de desastres naturales. Tiene experiencia en televisión radio, periódico y la realización de poscast narrativos.